实习第二周个人总结参考日子过得飞快，如同马路上疾驶过的车轮子般，转瞬即逝。眨眼间不看就半月去了，谁曾想这原本是慢得如同蜗牛般在爬的暑假生活呢。有事儿做的感觉下面是小编为大家整理的实习第二周个人总结参考3篇,供大家参考。
实习第二周个人总结参考篇1
日子过得飞快，如同马路上疾驶过的车轮子般，转瞬即逝。眨眼间不看就半月去了，谁曾想这原本是慢得如同蜗牛般在爬的暑假生活呢。有事儿做的感觉就是不同凡响。小小感慨下这半来个月，那滋味儿真是又酸又甜，更有苦有辣，咋么说也得总结一个，也不枉我一番汗水下去，免了那抛于脑后之忧。言归正传，既然是月小结麽，那么下面我就具体汇报下这半个月来的工作情况。
主要实习了两个方面，分别是路况记者跟导播。
首先，做一个路况记者。通过这么几日来的实习，简单归纳了下路况记者四点基础要求：负责的工作态度﹑及时的路况信息﹑敏感的新闻头脑和严谨的专业术语。
负责的工作态度是一个很重要的原则，因为我犯过该类错误，所以记忆显得尤为深刻。任何事情，态度是个根本性问题。对工作负责，对别人负责，同时也要对自己负责。不论何时何地，起码有一个好的工作态度就代表着你拥有者一颗积极向上，奋进拼搏的心。
及时的路况信息，前提还必须得是真实可靠。迄今为止，我还在向及时而努力。收集信息还需要慎密的思维。一个是表在现象，还有一个是内在原因，追溯源头所要了解的信息思路一定要清晰。再次提醒自己。
敏感的新闻头脑是每个新闻工作者所应具有的必需素质之一。如何才能在平凡中发现每日的亮点。其实路况就是那么一个路况，主要存在的问题就是如何让听众们能够得到想得到的信息，并且听得舒服，也就是如何组织语言，用亮点来装饰我们的短短连线。洞察力也是记者必修一门课目。
严谨的专业术语，适用于我的工作就是交通术语。交通术语现在只懂了些常见的，正在抱书恶补，就不多解释了。
另外的要求，还有对人事的沟通，和对语言的表达能力等等。沟通以及语言表达能力同样也能应用到许多工作以及生活中去。我现在要注意的几点：一是犯错不解释（除非是原则性上的大问题）。二是说话要思考。所谓“祸从口出”，说出去的话，泼出去的水。要为自己的话负责，就必须在说话之前先想想清楚何时当说，何时不当说。
然后，是做一个导播。导播是主持人的必要助手，作为一个导播，最主要任务是负责着在外事务的分析处理和筛选过滤。作为一个听众与直播室之间沟通的渠道，扮演着质量安检员的角色，无疑是一个必不可缺的环节。
热线的时间段，可以了解到听众们在想什么问题，也可以了解到听众们关心的到底是什么。譬如石老师主持的市民热线，主要便是接受各类投诉，咨询问题。热门话题类似高考志愿填报以及股市行情等等。这就涉及到导播接听问题的严格筛选。并且最重要的，在规定的时间内与记者或者爱心司机连线是必须要记得的。
热心司机们也会打来电话通报路况信息。路况格式是时间，车牌，地点，方向，事故双方，事件（刮擦，相撞，追尾，抛锚等等），占据车道，交通影响。以便时刻刷新最新路面情况，提醒广大司机朋友们。
另外，导播作为一个信息汇集中心。更加可以学到各个记者播报的风格，差异等等。
回顾半月来，有错误，也有笑容。有热情，也有幸喜。实习其实也就是一个相互学习的过程，工作考验了我，我也得到了学习。正也如微微姐所说：这次实习是个加厚人生阅历，值得珍惜的一个好机会。要么就不做，要做就要做到我所能达到的最好。
同时非常感谢微微姐以及各位大哥大姐老师们对我工作的支持以及教导。在以后的工作中，我也会继续努力，一起进步！
实习第二周个人总结参考篇2
时间一晃而过，转眼间，一周又过去啦，转眼间到格力公司快二个月了。这是我人生中弥足珍贵的一段经历。在这段时间里各级领导在工作上给予了我极大的帮助，在生活上给予了我极大的关心，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了大发人“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气。在这近二个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，各方面均取得了一定的进步，。这一周我的工作是学习发货。我深知身为一名新员工在工作中当中除了要认真学习还要尽快进行角色转换了适应环境，了解所进行工作基本情况，和一些经验，现将我的工作情况作如下汇报。
这一周的主要工作：
对发货进行系统学习
发货是一个很重要的岗位在成品管理部。一开始我认为发货很简单，但是老是听说有人发错货，通过几天学习我才体会到发货不是那么简单的，因为我在学习中才知道其实发货很能锻炼你的能力，怎么计算一车装多少货，怎么和其他人沟通，公司其他部门员工辛辛苦苦做好空调，到这后一个环节如果在我们还发错货我认为很不应该，所以在学习中我希望遇到困难，看看老员工怎样处理，以后如果我遇到我就知道该怎么做，师傅告诉我在发货中只要你认真，细心，专心致志就不会发错货，我认为做到这几点，就不会发错货，在今后我会加强学习，
通过这几天学习更加深刻的理解了如何做一名发货仓管员、自己工作性质，
和努力方向，每天问自己如何面对自己的工作?如何干好工作?“一勤无难事”、“每天进步一点点”、“不能一山望着一山高”、“人无信则无利”。我会加强学习，
工作中存在的不足：
一对本职岗位一些方面不太了解
二对工作的不够深入，认真
下周努力方向：
一在做好本职工作的同时加深的对本职岗位一些方面了解，不懂的多向老员工请教，
二细致、认真的干好工作，为下一步工作把握扫清障碍，寻找自身存在不足。以上是我的工作总结，不足之处敬请领导批评指正。
实习第二周个人总结参考篇3
为了更好的把线上教学抓实抓细，根据富平中学教导处的安排，我们高一历史组也积极策划了“线上教学线上评”活动。现将本次活动予以总结如下：
1、安排在前，准备在后。在接到教导处的通知后，王建宏组长立即组织老师，对听评课活动进行了周密安排。从听什么，什么时候听，在哪里听等问题入手，经过大家的讨论，最后确定了组内听课的计划，遵循不漏听一人的原则，在钉钉软件上成立了听课群。每一位老师上课的时候都把听课群拉入自己的联播群，便于线下回放，互学互听。
2、研究在前，教学在后。3月5日，备课组统一讲授了《开辟新航路》一课。课前备课组展开了“天天教研”活动，就本课的重点难点问题进行了研讨。新航路、旧航路、地理大发现、商业革命、价格革命等概念在导学案中予以呈现，开辟新航路的主客观原因（从经济根源、社会根源、商业危机、思想。宗教等方面入手分析）和过程（人物与航线）结合预习PPT学生都能一目了然，最后确定突破点为“经济根源的理解”和影响，拓展内容为怎样评价哥伦布等航海家。
3、课堂在前，总结在后。晚上7点，我们展开线上教学的评课活动，也算是对本组教学工作的一次大回访，目的就是协力提高。四个人的回放课时间基本上都控制在30分钟左右，基本上都能够准确把握考纲和学情，每一位老师的课都体现了不同学情条件下的微调。比如，王建宏老师就厘清了地理大发现和新航路两个概念的不同点，刘丽琴老师就强调了单元章节结构，王雪老师就新航路开辟的影对中国的影响进行了突破，李效国老师则补充了史料，可以说是各有千秋各有取舍。存在的问题也不少。比如网路不流畅、线上提问较少、感情不够充沛，激情不足，课后答疑不够等。
4、反思在前，行动在后。本次听评课活动折射出我们教学方面的几个短板和以后注意的方向：说课能力需要加强，说课稿的精细撰写问题，PPT的制作技巧，线上教学与线下教学的衔接问题，课后答疑的落实问题，线上测验的实施等，这些问题是我们专业发展和专业成长道路上的拦路虎，我们有信心把他们一个一个的解决掉。
所谓“研而不教则空，教而不研则浅”，听评课是富平中学教研活动的核心组成部分，更是我们交流经验、提高教学水平的重要平台。尤其是在当下疫情未退、线上教学的特殊时期，我们更要勤于反思，乐于交流，勇于行动。